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雞西12噸斜井運渣車

2021-11-23 本文被閱讀 8 次

濟寧格林偉瑞機械有限公司生產礦用運輸車、礦用四驅運輸車、鉸接式礦用運輸車,車輛按寬度有1.3米-2.2米寬車型、按噸位有4-25噸車型、按制動方式有斷氣剎制動和濕式制動、按驅動方式有后驅和四驅車型,車型眾多,滿足客戶不同需求。
我廠生產的礦用運輸車已覆蓋國內礦山運輸市場60%份額,故障率低,載重大,顯著降低運輸成本及購車成本。
我廠車型選用國內知名發動機配合成熟變速箱經過不斷調試,磨合出各車型的最佳配置,打造出適合不同巷道、不同路況、各種坡度的優良運輸車,解決客戶大坡度運輸難題、窄巷道運輸難題、低矮型巷道運輸難題,是目前市場最佳解決方案。
1、發動機:選用常柴、云內、玉柴作為動力,制造強勁車心。
2、變速箱:選用東方、萬騰等知名品牌廠家變速箱,故障率低、保養費用低。
3、配件:基本都是市場通用件,質量達到國內高水平,更換零部件的時候更容易在當地區及時買到。
4、工藝:整車更突破傳統工藝,車輛分體式生產,任意拆解組裝,方便下井或者售后維修。
5、材質:鋼材和各部螺絲件均采用國標鋼號,生產組裝過程中,公司嚴格把關,質量達到國內高水平。
6、售后:全國聯保,為您提供足夠的售后保障。建立集銷售、服務、配件為一體的跟蹤服務市場體系。
礦用運輸車又稱礦用四不像,有4噸、5噸、8噸、12噸、15噸、16噸、20噸、25噸等,根據國家要求必須符合礦山使用KA標準,才能符合礦山使用,我廠車輛生產工藝好,車輛分體式生產,可任意拆解組裝,方便下井或者售后維修。公司嚴格把關,采用正規的汽車用鋼性專車架,重壓后仍然保持不變型。
礦用運輸車車的發動機、底盤的構造和一般載重汽車相同。
高壓油經分配閥、油管進入舉升液壓缸,車廂前端有駕駛室安全防護板。
礦用運輸車車的發動機通過變速器、取力裝置驅動液壓泵,車廂液壓傾翻機構由油箱、液壓泵、分配閥、舉升液壓缸、控制閥和油管等組成。
礦用運輸車車的車廂液壓傾翻機構由油箱、液壓泵、分配閥、舉升液壓缸、控制閥和油管等組成。發動機通過變速器、取力裝置驅動液壓泵,高壓油經分配閥、油管進入舉升液壓缸,推        動活塞桿使車廂傾翻。以后向傾翻較普遍,通過操縱系統控制活塞桿運動,可使車廂停止在任何需要的傾斜位置上。車廂利用自身重力和液壓控制復位。
必須符合KA檢驗標準才適合礦山井下使用,符合國家建設綠色環保礦山要求。

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